Sciopero generale del Primo maggio: quali sono i settori coinvolti
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Quest'anno la Festa dei Lavoratori porta con sé anche uno sciopero generale nazionale di 24 ore, proclamato dall'Unione Sindacale Italiana (USI-CIT): una mobilitazione definita esplicitamente "onnicomprensiva", che chiama all'astensione tutti i lavoratori dipendenti del paese, pubblici e privati, senza distinzione di contratto o di settore. Uffici comunali, sportelli amministrativi, attività commerciali, scuole, ospedali; tutto, o quasi, si ferma.
Il calendario sindacale italiano non è nuovo agli scioperi generali: solo nel 2026 ce n'è già stato uno a marzo, e un altro è già in programma per il 29 maggio. Ma sovrapporre la protesta alla data più simbolica del calendario del lavoro è una scelta precisa, che dice qualcosa sullo stato d'animo di chi l'ha presa.
Una giornata a scartamento ridotto
Sul piano pratico, la giornata di venerdì 1° maggio si preannuncia complicata per chiunque abbia bisogno di muoversi o accedere a servizi pubblici. Lo sciopero è stato formalmente registrato sul portale istituzionale GEPAS/PerLaPa della Commissione di garanzia, il che attiva in automatico le norme di tutela previste dalla legge sui servizi pubblici essenziali.
Il nodo più delicato è quello dei trasporti. Per i collegamenti a lunga percorrenza — treni e voli — la situazione è però meno critica di quanto ci si potrebbe aspettare: sia Trenitalia che i principali vettori aerei risultano esclusi dallo sciopero del 1° maggio, per effetto delle norme sulla "rarefazione oggettiva" che impongono di distanziare nel tempo le azioni di protesta, e per le franchigie legate alle festività nazionali. Chi ha prenotato un viaggio per il ponte del Primo Maggio può quindi tirare un sospiro di sollievo, almeno per quanto riguarda treni e aerei.
Diverso il discorso per il trasporto pubblico locale. Bus, tram e metropolitane delle singole città potrebbero risentire in modo più marcato della protesta, con adesioni variabili da un territorio all'altro.
La normativa garantisce comunque le consuete fasce orarie: servizi assicurati dalle 7 alle 10 del mattino e dalle 18 alle 21 di sera, per consentire i principali spostamenti pendolari. Al di fuori di queste finestre, il consiglio è di monitorare i canali ufficiali delle aziende di trasporto locale.
Sul versante sanitario, l'emergenza non si ferma mai: pronto soccorso e servizi urgenti resteranno pienamente operativi, mentre subiranno rinvii le prestazioni programmate non urgenti.
«Abbassare le armi, alzare i salari»
Lo slogan scelto dall'USI-CIT per questa giornata — "Abbassare le armi, alzare i salari" — è una sintesi politica, non solo sindacale. Riassume in poche parole l'intreccio tra la questione salariale e un contesto internazionale segnato da tensioni geopolitiche, spese militari crescenti e risorse pubbliche che sembrano trovare più facilmente la strada verso i bilanci della difesa che verso le buste paga.
Le rivendicazioni concrete sono tre, e non sono nuove: adeguamento salariale per recuperare il potere d'acquisto eroso dall'inflazione; sicurezza sul lavoro, con la richiesta di ridurre drasticamente infortuni e morti bianche; contrasto alla precarietà, attraverso la richiesta di maggiore stabilità contrattuale, sia nel settore pubblico che in quello privato.
Sono, a ben vedere, le stesse battaglie che il movimento sindacale combatte da decenni. Ma il contesto in cui si inseriscono oggi ha qualcosa di diverso rispetto al passato. L'inflazione degli ultimi anni ha prodotto una perdita di potere d'acquisto reale per milioni di lavoratori che non trova precedenti nella storia economica recente del paese. I rinnovi contrattuali arrivano in ritardo, spesso non coprono il differenziale accumulato con il carovita, e nel frattempo i costi di affitto, utenze e alimentari continuano a salire. Chi guadagna 1.200 euro al mese — e sono molti, in Italia — fa i conti ogni giorno con una matematica che non torna.
Un mese di disagi
Il Primo Maggio non è che l'apertura di un mese di mobilitazioni. Il calendario di maggio 2026 è già fitto: il 6 e 7 maggio si fermano Cobas Scuola e USB Pi sul tema dei test Invalsi nella scuola primaria; il 25-29 maggio è previsto uno sciopero degli autotrasportatori contro il caro gasolio; e per il 29 maggio è già in programma un secondo sciopero generale nazionale, stavolta proclamato da un fronte più ampio che include CUB, SGB, ADL Varese, SI-Cobas e la stessa USI-CIT, con il coinvolgimento questa volta anche del settore ferroviario, aereo e autostradale.
La stagione dei conflitti sociali, insomma, è appena cominciata. E la domanda che resta aperta, al di là della cronaca di questa singola giornata, è se tanta energia dispersa in tante direzioni diverse riuscirà mai a convergere in qualcosa capace di spostare davvero gli equilibri.
