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È stato recentemente posato dai passaggi a livello di Racconigi il nuovo sistema di “protezione automatica integrativa”, basato sul laser o radar, di prossima entrata in funzione. Tale tecnologia è in grado di prevenire il rischio di impatto tra i treni, segnalando inoltre la possibile presenza di persone o veicoli bloccati all’interno, durante la chiusura delle sbarre. In caso di presenza di ostacoli, il sistema arresta il passaggio del treno, scongiurando incidenti e migliorando la sicurezza del tratto ferroviario.
L’intervento ha previsto anche l’installazione di appositi cordoli gialli ai margini della sede stradale, con la funzione di individuare e delimitare l’area di monitoraggio.
